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AMPLIARAlperovich, Amaya y Luna observan los planos del proyecto

Se construirán túneles para liberar el tránsito de las calles Córdoba y Mendoza

El convenio fue firmado ayer entre la Provincia y la Nación. Según el subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna, la inversión alcanzará los 8 millones de pesos. Por su parte el secretario de Obras Públicas, Oscar Mirkin detalló que el proyecto comenzará a materializarse en los próximos meses.

También se anunció la predisposición de la Nación para colaborar con el tren hacia el sur provincial.

Durante un acto realizado ayer, se dejó firmado un convenio interinstitucional entre la Provincia, la intendencia de la Capital, la Secretaría de Transporte Ferroviario, el Organismo Nacional de Bienes del Estado (ONABE), el Belgrano Cargas, el concesionario de la playa de trenes, la Sociedad Operadora de Emergencia. El documento permitirá la construcción de dos túneles que dejará librado el tránsito de las calles Córdoba y Mendoza.

Ambas arterias se encuentran desde hace años prácticamente encerradas en el anillo de hierro que representan las vías ferroviarias a la altura del 1200. El proyecto costará alrededor de 8 millones de pesos de acuerdo con lo informado por el subsecretario de Transporte Ferroviario, Antonio Luna.

El funcionario en rueda de prensa, abogó para que el ferrocarril empiece a convivir con las ciudades. Además aseguró que el paso a bajo nivel es una obra solicitada tanto por Alperovich como por Amaya desde hace años y ahora comenzará a hacerse realidad.

Luna, al ser consultado por los periodistas sobre el desarrollo del tren hacia el sur provincial, reiteró el compromiso presidencial con el proyecto, aunque reconoció que la demora se debe a la falta de material ferroviario. También graficó que el sistema ferroviario del país no tiene inversiones genuinas desde 1958.

Por su parte el secretario de Obras Públicas, Oscar Mirkin, ofreció detalles del proyecto y anticipó que en los próximos días se podrá conocer con mayor precisión el tiempo de ejecución de la obra. 

El funcionario detalló que el proyecto tiene previsto dos túneles en la dirección este-oeste, uno por calle Córdoba y otro por Mendoza, que garantizará la apertura para el tránsito de casi 40.000 vehículos diarios. Los túneles serán de hormigón con sendos puentes peatonales a los que se agregarán ciclovías.

Isauro Martínez