26/05/2008 - En General

El contrabando de gas crea desabastecimiento en Bolivia

El desabastecimiento de gas licuado de petróleo en la Villa Imperial es un fenómeno que se genera a partir del contrabando hacia el exterior, especialmente a la Argentina y Chile, según los reportes que existen tanto en la Policía Departamental como en Yacimientos Petrolíferos Fiscales Bolivianos (YPFB).

En pasadas horas, personal del Grupo de Reacción Inmediata y Patrulla Caminera, detuvo un camión marca Volvo con place de control 1602-RIR que estaba a punto de salir con 100 garrafas con gas por la tranca en el camino hacia Villazón (ciudad fronteriza con La Quiaca, Argentina).

El responsable del GRI y RP-110, Limberth Choque, desautorizó versiones en sentido que el contrabando de gas era para Perú ya que el camión marchaba por la ruta hacia la frontera con la Argentina.
El policía indicó que existen evidencias que el contrabando va hacia la Argentina y también es lógico que vaya a Chile debido a la amplitud de la frontera y el alto precio de ese producto en el vecino país.
Perciben que el bajo precio del GLP en el país es uno de los factores fundamentales para que se desarrolle el contrabando tanto a la Argentina como a Chile, países que tienen precios más altos y no pueden atender toda la demanda del energético.
En apenas 72 horas se evidenció el intento de sacar gas hacia la Argentina en dos oportunidades y luego de una investigación inicial se estableció que se trata de clanes familiares que están traficando con nuestro gas.

En ambos casos los contrabandistas recurrieron a camiones que desarrollan el servicio de transporte público hacia diferentes poblaciones y camuflando las mismas pretendían sacarlas de territorio potosino.
El primer vicepresidente del Comité Cívico Potosinista (Comcipo), Humberto Morales, anunció que se efectuará una representación al presidente de YPFB, Santos Ramírez, para que coordine con las autoridades nacionales el cierre de las fronteras para evitar la salida del GLP hacia otras naciones.
Según Morales, el daño que sufre la población por el contrabando es tal que diariamente existen filas para la compra de ese producto y ello da cuenta de un desabastecimiento marcado.
Para el presidente del Comité de Vigilancia, Néstor Muñoz, la salida del gas licuado a otros países es un problema que exige una urgente solución ya que no se puede dejar a la población sin ese energético que es base para la preparación de alimentos.
Ambos dirigentes sostienen que en la época de invierno la situación podría ser peor pues aumenta el consumo del mismo y también la demanda de gas en los países vecinos hará que se eleven los precios.

Bajo precio del gas en Bolivia es un problema

Debiera ser una bendición que el precio el Gas Licuado de Petróleo (GLP) esté congelado por casi una década, sin embargo es el elemento que acicatea el contrabando hacia países vecinos.

Una garrafa con 10 kilos de gas en la Argentina tiene un precio equivalente a 90 bolivianos (12,63 dólares estadounidenses) o 100 bolivianos (u$s 14,03), según datos del vecino país.

Una garrafa con 10 kilos de gas en Chile tiene un precio equivalente a 105 bolivianos (u$s 14,73), tal como lo reconoce la prensa de esa nación.

Esos dos países serían el mercado para una parte importante de garrafas con gas pues es un buen negocio comprar el producto en 22.50 bolivianos (u$s 3,16) en Potosí para llevarlo a la Argentina para su venta en cuatro veces su valor.
Lo propio ocurre con Chile pues el precio del producto casi se quintuplica, lo cual representa una sustancial ganancia para quienes se involucran en el contrabando.

"Hormigas"

El contrabando de Gas Licuado de Petróleo a Chile y la Argentina comienza con la actividad "hormiga" de clanes familiares que adquieren el producto de los carros repartidores para acopiar el mismo antes de enviarlo al exterior.

Esas personas compran las garrafas de dos en dos en diferentes puntos de la ciudad logrando sacar de la circulación entre 100 y 200 cada dos días para empezar el proceso de contrabandearlas a Chile o la Argentina.

Para el efecto cuentan con el apoyo de malos transportistas que por unos cuantos pesos hacen pasar el producto por la frontera, logrando un ingreso promedio de 7.750 bolivianos (u$s 1.087,09) de ganancia por cada 100 garrafas que logran incorporar al mercado argentino.

Lógicamente que no realizan un solo viaje si no que es una actividad permanente y sostenida con lo cual afectan al interés nacional pues las garrafas con GLP son subvencionadas por el gobierno y cuando más suben los hidrocarburos más se debe gastar para evitar que el energético tenga un precio mayor.