El interventor de la Dirección Provincial de Vialidad, Ricardo Abad, explicó que la nueva estructura será más ancha que la averiada, que de 60 pasa a contar con 75 metros, dividida en tres tramos iguales, y de 12,20 metros de ancho. “Será una de las estructuras que se hacen hoy en día: calzadas más banquina”, detalló. También especificó que los trabajos incluyen la ejecución de gaviones y colchonetas como protección de los terraplenes de acceso al puente y a manera de encauce de la vena líquida.
Asimismo manifestó que el plazo de obra es de doce meses y no de veinticuatro como se había previsto en un primer momento, a la vez que advirtió que, en caso que durante los meses venideros el clima sea favorable, podrían adelantarse los tiempos de concreción de la obra.
Por su parte, el delegado Comunal de Villa Padre Monti, Alfredo Ibañez, agradeció la presencia de Manzur al decir que “para la comunidad significa muchísimo que el gobernador venga a dar el puntapié inicial a esta obra que significa tanto para el departamento de Burruyacú. La gente está muy contenta”, manifestó.
La recuperación del paso tiene vital importancia para el transporte de la producción de los agricultores y productores de la zona.
Estado actual de los puentes afectados por las tormentas
La Dirección Provincial de Vialidad informó cuál es la situación de los diez viaductos que habían sufrido las consecuencias de la lluvia en Tucumán:
Puente sobre el Río Lules (RP 301): habilitado
Puente sobre el Río Calera (RP 312 y 321): habilitado
Puente sobre el Río Caspichango (RP 324): habilitado
Puente sobre el Río Zerda (RP 307): habilitado
Puente que une San Javier con Raco (RP 340): obra contratada, comienza la semana entrante, aunque se transita por un paso precario.
Mientras que los pasos sobre los Ríos Acequiones (RP 309) y Jaya (RP 330): inhabilitados
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