AMPLIARRandazzo en Tucumán

15/10/2013 - Inversiones en los talleres ferroviarios

"Pretendemos que Tafí Viejo vuelva a transformarse en un emblema del ferrocarril"

Dijo ayer el ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo quien visitó los Talleres Ferroviarios de Tafí Viejo donde “no ingresaba maquinaria nueva desde hace más de 50 años", comentó.

El ministro del Interior y Transporte de la Nación, Florencio Randazzo, aseguró ayer que "teníamos una deuda con Tafí Viejo, vinimos a saldarla y lo haremos con trabajo", luego de recorrer los talleres de esa ciudad tucumana, considerados un emblema de la industria ferroviaria argentina.

"Por la importancia que tiene para la presidenta Cristina Fernández de Kirchner, para nosotros y para la provincia, consideramos necesario poner en valor a estos emblemáticos talleres". 

"Damos este paso en un momento histórico como vive la Argentina en materia de recuperación de este servicio, que debe ser estratégico para el desarrollo del transporte tanto de pasajeros como de carga", indicó el funcionario. 

Randazzo, acompañado por el gobernador José Alperovich, recorrió los talleres ferroviarios de Tafí Viejo y dialogó con las autoridades de la planta, además de saludar a los operarios que trabajan en el lugar. 

Randazzo subió a una locomotora que fue reparada recientemente junto a Alperovich, el intendente de Tafí Viejo Javier Pucharras y operarios. 

"Teníamos una deuda con Tafí Viejo, vinimos a saldarla y lo haremos con trabajo porque estos talleres tendrán una cantidad enorme de trabajo y les pedimos a los trabajadores que acompañen este proceso", resaltó. 

"No queremos mirar para atrás pero vamos a corregir lo que hicimos mal", agregó el ministro. 

Específicamente en lo que respecta al servicio de carga, Randazzo indicó que "nosotros pretendemos que Tafí Viejo vuelva a transformarse en un emblema del desarrollo del servicio". 

"Estamos en un proceso de reconstrucción de vagones de carga y actualmente tenemos 6.000 unidades en funcionamiento y preparamos otras 4.000 para poner en marcha", agregó. 

"Estamos convencidos de que es fundamental bajar los costos de la logística para que la Argentina tenga mayores condiciones de competitividad, como así también reconstituir la red ferroviaria en materia de transporte de pasajeros", sostuvo el funcionario nacional durante su contacto con la prensa. 

Randazzo destacó que el gobierno adquirió material rodante para las líneas del área metropolitana y precisó que "ya ingresaron los primeros 320 coches que van a prestar servicio a la línea Ferrocarril General San Martín que va a Mar del Plata y a Rosario y más de 1.000 van a ingresar a partir de abril del próximo año". 

"Estamos en un proceso de reconstrucción de vías, de puesta en valor de estaciones pero fundamentalmente en este sentido teníamos una deuda pendiente con Tafí Viejo y queremos saldarla", apuntó. 

"La única forma de hacerlo es ponerlo en valor, darle trabajo y apelo también a la responsabilidad de los trabajadores. Cuando hay decisión política, la inversión es lo de menos", señaló. 

Según el ministro "tenemos un problema vinculado al tema de transporte que realmente no pasó por la inversión, sino tal vez faltó decisión política y posibilidad de liderar ese proceso". 

El funcionario nacional adelantó que desde el gobierno nacional se renovará la apuesta en materia de inversión y afirmó que "hay una decisión de invertir, estamos llevando adelante un proceso de renovación de vías, de puesta en valor de material rodante". 

"Estamos incorporando material rodante después de 52 años y aquí, en Tafí Viejo, me señalaron que tampoco ingresaba maquinaria desde hace más de 50 años", expresó Randazzo. 

Por su parte, Pablo Díaz, representante de los trabajadores, afirmó que "acá se ha recuperado un 20% de los talleres en general, que tienen 22 hectáreas, y la nave central de vagones donde se hacen alistamientos, reparaciones en general y reconstrucción de vagones". 

"Gracias a Dios que están llegando inversiones y podemos ver a los compañeros realizar tareas que no se hacían antes porque no había materiales o porque no llegaban vagones", explicó. 

Según Díaz, "la visita del ministro nos genera expectativas ya que queremos más trabajo y que esto crezca, porque antes, cuando el ferrocarril funcionaba en pleno, éramos 5.700 personas y la idea es que lleguemos a un 20 o 30 por ciento de eso, ya que necesitamos que sea una salida laboral para nuestros jóvenes".