El funcionario porteño, Gustavo Matta y Trejo, adjudicó una obra por más de 127 millones de pesos a la empresa José Cartellone Construcciones, holding que preside su suegro, el empresario Tito Biagini.
Una investigación periodística publicada hoy por el matutino Tiempo Argentino reconstruyó los pasos dados por la empresa pública porteña Autopistas Urbanas Sociedad Anónima (AUSA), para licitar las obras que construirán el túnel subterráneo que conectará el extremo sur del Metrobús con Plaza Constitución.
AUSA está presidida por Gustavo Matta y Trejo, un ingeniero que ha desarrollado su carrera profesional en las empresas del grupo Techint, hasta que con la llegada de Mauricio Macri a la Jefatura de Gobierno porteña, hace seis años, recaló en la empresa que administra las autopistas de la Ciudad.
Según consigna Tiempo Argentino, al llamado a licitación de AUSA se presentaron nueve empresas constructoras para llevar adelante la obra, de las cuales fueron preseleccionadas cinco.
Tras un nuevo proceso de selección, se adjudicó la obra a José Cartellone Construcciones Civiles SA, una de las más grandes contratistas de obra pública, que ofertó la construcción del túnel por 127,07 millones de pesos. Esta empresa constructora tiene como presidente a Tito Biagini, suegro de Gustavo Matta y Trejo, quien desde hace años tiene una relación estable con una de las hijas del gerente del Grupo Cartellone.
A pesar de que la Ley Nacional 25.188, de ética en la función pública, define como "incompatible con el ejercicio de la función pública, ser proveedor por sí o por terceros de todo organismo del Estado en donde desempeñe sus funciones", fuentes de la empresa estatal porteña no desmintieron el vínculo y respondieron que "la empresa no hablará sobre los asuntos personales de su presidente".
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