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AMPLIAREl río Sécure como única vía de comunicación

Suman 43 las comunidades que aceptan carretera en Tipnis

El ministro de Obras Públicas, Servicios y Vivienda, Vladimir Sánchez, informó el lunes que el total de las comunidades consultadas hasta la fecha en el Territorio Indígena Nacional Isiboro Sécure (TIPNIS), que suman 44, rechazaron la Ley 108 de intangibilidad, que prohíbe obras en esa región, y 43 aprobaron la construcción del tramo II de la vía Villa Tunari-San Ignacio de Moxos, sólo una (San Miguelito) expresó una variante.

"Hasta el día de ayer, tenemos ya 44 comuniddaes consultadas. 43 avalan la carretera y las 44 rechazan la intangibilidad", indicó a los medios.

La autoridad detalló que las 44 comunidades que rechazaron la intangibilidad del TIPNIS, representan el 64 % del total de las comunidades originarias de esa región, que suman 69 y que deben ser consultadas.

Además, dijo que las 43 comunidades que aprueban la construcción del tramo II de la carretera Villa Tunari hasta San Ignacio de Moxos constituyen el 62 %.

No obstante, dijo que la comunidad de San Miguelito planteó una variante que consiste en buscar rutas alternas al núcleo del TIPNIS, que es el recorrido que en principio se trazó para la construcción de la carreta del TIPNIS.

Sánchez precisó que las comunidades consultadas son: Limo del Isiboro, Santísima Trinidad, Santa Rosa del Ichoa, San Miguelito, Santa Rosa, Nueva Esperanza, Pampita, Dulce Nombre, Providencia, Monte Cristo,Oromomo, Asunta, Ushve, Palmar de Aguas Negras, Areruta, San Juan de la Curva, Santa Anita del Sécure, Cachuela, Nueva Natividad, Santa Rosa del Sécure y Villa Hermosa.

Además, las comunidades de Capital, San Bernardo, Secejsama, Fátima de Moleto, San Antonio, San José de Angosta, Buen Pastor, Puerto Pancho, San Jorgito, Carmen de la Nueva Esperanza, Tres de Mayo del Ichoa, Puerto Beni, Sanandita, San Benito, San Juan del Isiboro, Villa San Juan, Villa Asunción, Mercedes de Lojojota, El Carmen, Bartolomé y Puerto San Lorenzo

La consulta en el TIPNIS se inició el 29 de julio con el objetivo de dar la palabra a los indígenas que habitan la reserva para que se pronuncien sobre su futuro, pues, según el Ejecutivo, tanto la intangibilidad y la construcción de la vía son aspectos decisivos para modificar las condiciones de vida que tienen en la actualidad los habitantes de esa parte del país.