El gobierno uruguayo decidió liquidar a la aerolínea de bandera Pluna, sumida en una situación financiera que la hace inviable, tras 76 años de existencia, mientras analiza la posibilidad de crear una nueva empresa que mantenga la conectividad del país.
El desenlace para la compañía, llegó casi 20 días después que el Estado reasumiera su control operativo, tras el retiro del grupo Leadgate, que poseía el 50% de las acciones y durante un paro de su sindicato por 48 horas.
Pluna, un emblema del transporte uruguayo, suspendió anoche
de forma indefinida toda su operativa, lo que implica la
cancelación de 70 vuelos diarios a 16 destinos regionales, y que
afectan a aproximadamente 75.000 pasajeros en un mes.
El presidente José Mujica definió como "una fatalidad" el
cierre de la aerolínea y señaló que la prioridad del gobierno es
ahora recuperar la conectividad del país con el mundo.
"Hace 10 días en la cabeza del gobierno ni por asomo pasaban
las decisiones que tenemos que tomar", sostuvo Mujica, quien
agregó que "tenemos que tomar decisiones que no nos gustan y que
son como una fatalidad".
El presidente de Pluna, Fernando Pasadores, explicó que la
liquidación de la empresa se debe a la situación financiera que
ésta atraviesa.
"Creemos que el sobreendeudamiento, el sobredimensionar la
empresa, fueron los factores que llevaron a esta situación, la
estructura empresarial estaba bastante inadecuada, por eso
llegamos a lo que llegamos", señaló Pasadores a radio El
Espectador.
El directivo adelantó que el gobierno desarrollará un
proyecto de ley para atender las consecuencias generadas por el
quiebre de la aerolínea, entre los que se incluirá el futuro de
la empresa y de los trabajadores.
Según voceros oficiales, la iniciativa, que será discutida la semana próxima en el parlamento, apuntará a un llamado a concurso de acreedores y que entre otras posibilidades contemplará la formación de una nueva empresa, en caso de comprobarse su viabilidad.
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