La presidenta brasileña Dilma Rousseff, que recientemente privatizó tres grandes aeropuertos, evalúa convocar a licitación este año para que los privados realicen el mantenimiento de las carreteras federales, publicó ayer un diario carioca.
La privatización parcial de las rutas nacionales toma el modelo aplicado en Inglaterra, Francia, Noruega y Portugal, donde esa fórmula permitió "que los costos de los servicios caigan entre un 15 y un 40%" declaró Tarsiso Gomes de Freitas, director del Ministerio de Transportes.
Ante el mal estado que presenta la malla de caminos federales
el gobierno considera que la mejor fórmula no es privatizarlas
por completo sino contratar empresas responsables por su
mantenimiento que recibirán su paga periódicamente, luego de que
los organismos competentes verifiquen el estado de las mismas.
Las rutas nacionales BR 364, en el estado amazónico de
Roraima y BR 153 en el sureaño estado de Paraná, pueden ser las
primeras en que se aplique el programa conocido como Sociedad
Público-Privada.
Por lo pronto el Ministerio de Transportes comenzó a realizar consultas con el Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social, estatal, con el fin de analizar la factibilidad de la propuesta y abrir concursos este año.
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