El mendocino Lucio Alvarez, quien marcha noveno en la actual edición del Rally Dakar, tuvo un discreto debut en 2011 y, si bien fue mucho menos estelar que su coterráneo Orlando Terranova, por aquel entonces en el equipo BMW, silecioso pero efectivo terminó nada menos que ubicado en la 15º posición.
Este empresario de 42 años llegó ahora a su segundo Dakar también sin hacer ruio, aunque con una máquina con mejor prestaciones, una Toyota Hilux del equipo Overdrive, y los resultados comenzaron a aparecer desde el principio: 12º en la primera etapa, 10º en la segunda, 12º en la tercera y la cuarta; 16º en la quinta y nuevamente 12º en la séptima.
Esta simple ecuación constancia-fiabilidad-rendimiento, dejan al
mendocino en la mitad del Dakar en un noveno puesto que ni siquiera él
mismo esperaba.
La verdad es que queríamos llegar a Lima entre los diez primeros y
llegar al día de descanso en el noveno lugar es demasiado bueno para ser
cierto, aseguró con total franqueza en la intimidad de su equipo.
El noveno puesto en la clasificación general, en la que llegó incluso a
estar octavo, lo deja sólo debajo de los MINI del equipo BMW, de las
Hummer del estadounidense Robby Gordon y del campeón, el qatarí Nasser
Al Attiyah, y de la Hilux de su compañero de equipo y ganador del primer
Dakar Sudamericano, el sudafricano Giniel De Villers.
Alvarez no se recuesta en los resultados obtenidos hasta ahora y aclara
que si bien el objetivo se está cumpliendo, falta mucho todavía.
Sin dudas me pone contento estar a esta altura noveno y la primera
etapa en el desierto de Atacama ha sido muy buena para nosotros. Fue una
etapa linda y la hicimos linda, dijo con orgullo, mientras las
imponentes dunas por las que aún bajan los rezagados que pasaron la
noche en la soledad más absoluta se reflejan en sus anteojos para el
sol.
El piloto admitió que esta jornada de descanso es para él como el
semirecreo de la sexta etapa, en el que se anuló la especial por la
acumulación de nieve en el paso cordillerano de San Francisco, y que le
vino genial sobre todo tras un día tan agotador como el del sábado y el
de una primera parte en Argentina muy cansadora.
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