El consejero delegado de General Motors (GM), Dan Akerson, tocó ayer la campanada de apertura de la Bolsa de Nueva York (NYSE) para celebrar el regreso al parqué de los títulos del fabricante de automóviles estadounidense
Quince minutos después de la apertura de NYSE los títulos de GM ganaban 2,51 dólares y cambiaban de manos a 35,07 dólares, lo que supone una apreciación del 7,61% respecto del precio de estreno.
Poco antes de la apertura del NYSE, Akerson declaró a la cadena de televisión CNBC que el regreso a la Bolsa de GM "es el renacimiento de la compañía", y afirmó que la empresa, que tuvo que ser rescatada por la Administración estadounidense, se encuentra "en una gran forma".
El propio presidente de Estados Unidos, Barack Obama, ha calificado este regreso a Bolsa como un "gran hito" en la recuperación del sector estadounidense del automóvil, después de que el Departamento del Tesoro anunciara que reducirá su participación en ese fabricante hasta el 36,9% del capital.
GM había fijado el precio inicial de salida de sus acciones en 33 dólares, y los analistas consideran que el regreso a Bolsa de esos títulos se puede convertir en el mayor de la historia, con un valor de 23.000 millones de dólares (unos 17.000 millones de euros).
El que fuera buque insignia de la industria automovilística de Estados Unidos tras declararse en bancarrota en el segundo semestre de 2009, en el que la empresa presentaba pérdidas por valor de 13.000 millones. Tras acogerse al plan de rescate financiero del Gobierno de Obama, GM presentó en verano unos números saneados: las cuentas reflejaban una ganancia de 1.300 millones en el segundo trimestre de 2010.
Ahora, el gigante de Detroit busca financiación en el mercado de valores. Según los cálculos de la propia empresa en agosto, una salida a bolsa antes de final de año podría permitirles recaudar hasta 16.000 millones de dólares.
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