Enviar Nota | Imprimir

Mejoras en el transporte público pemitirán fluidez en las conexiones barriales

A través del PTUMA (Proyectos de Transporte Urbano para Áreas Metropolitanas de Argentina) el acceso de los vecinos de los barrios 11 de Marzo, Gráfico, Santa Elena, SUTIAGA, Diagonal Sur y San Fernando al servicio de transporte urbano de pasajeros mejorará a través de la creación de un sistema de corredores por donde circularán colectivos y un red de calle secundarias (perpendiculares a los corredores) para la accesibilidad de peatones.

Este programa que genera la Secretaría de Transporte de la Nación es financiado por el Banco Mundial.

 Las obras mejorarán la calidad de vida de 15.000  usuarios de 3000 hogares optimizando las condiciones de seguridad, movilidad y accesibilidad al transporte urbano de pasajeros.

En el  sector mencionado  se movilizan 5.141 pasajeros, por día, de los cuales 4.374 (el 85%) se dirigen al macro y micro centro y al área de influencia de la avenida Roca en toda su extensión.

De esta forma se busca integrar a los sectores más necesitados con la franja central que presenta mayor nivel de calidad de vida urbana. Con este tipo de obras se superan limitaciones en el acceso a lugares con servicios esenciales de salud, educación, comercios y recreación. Son mejoras destinadas a la integración de los barrios periféricos con el resto de la ciudad y la gestión social para el desarrollo local.

 “La propuesta contiene la construcción de pavimento, de los colectores pluviales Próspero Mena y Pellegrini, instalación de refugios, creación de una red peatonal, señalización vertical y horizontal,  rampas para discapacitados, arbolado urbano, capacitación para el mantenimiento del medio ambiente y fortalecimiento de las organizaciones comunitarias”, explicó el Subsecretario de Tránsito y Transporte municipal Juan  Giovanniello, quien expondrá  hot  a las 08.00 acerca de los proyectos municipales.

Entre los corredores principales están incluidas las calles Próspero Mena, Eudoro Aráoz, Matienzo, Libertad, Magallanes y Frías Silva. En tanto, fueron seleccionas como calles secundarias calles Olleros, Chiclana, Amador Lucero y Pellegrini, entre otras. El proyecto comprende también la creación de dos canales pluviales en calle Pellegrini y Próspero Mena, que contribuirán a solucionar problemas de inundabilidad en la zona.

 Las obras optimizarán además la accesibilidad para los alumnos y docentes que asisten al Hogar Escuela Obispo Colombres y al Anexo Escuela de Todos, y para los vecinos y personal médico que concurren a los Centros de Atención Primaria de la Salud (CAPS) Corazón de María y 11 de Marzo.

El proyecto ejecutivo que contendrá los detalles del conjunto de obras mencionadas (necesario para empezar a concretar los trabajos) será realizado por una consultora seleccionada por la Nación. Actualmente se están redactando los pliegos y términos que se tendrán en cuenta para hacer el llamado a licitación pública. El proyecto descripto anteriormente será financiado a través del PTUMA.

Por otra parte, el Municipio también dispone de recursos provenientes del Proyecto de Transporte Urbano de Buenos Aires (PTUBA), para realizar un “Estudio del Sistema Integral de Transporte de Pasajeros del Área Metropolitana de San Miguel de Tucumán”. Este estudio lo está realizando una consultora recientemente seleccionada por una Unidad Ejecutora de la Secretaría de Transporte de la Nación y abarca un diagnóstico completo del funcionamiento del transporte público de la ciudad, que permita elaborar futuros proyectos ejecutivos factibles de aplicar. Está previsto que a partir del estudio, el primer paso será elaborar un proyecto para aplicar cambios en el sistema de transporte que mejoren la conexión entre el Este y el Oeste de la ciudad. Las modificaciones abarcará la modernización de unidades, la incorporación de servicios de trasbordo, eficientización de los recorridos, entre otros. 

 Los trabajos están contemplados en la filosofía del Plan Estratégico Urbano Territorial de San Miguel de Tucumán, que indica como finalidades de las acciones municipales la integración de los barrios periféricos con los del resto de la ciudad y la mejora de la gestión social para su desarrollo.