Enviar Nota | Imprimir

Tres veces le pidieron a Massa que dejara pasar a Alonso

Ferrari le dijo un total de tres veces a Felipe Massa que dejara pasar a su compañero Fernando Alonso en el Gran Premio de Fórmula Uno de Alemania, según infomó ayer la página de Internet de la revista especializada Auto, Motor und Sport.

En la vuelta 49, el brasileño Massa facilitó el adelantmiento del español Alonso cuando iba en cabeza, lo que está siendo investigado, ya que las órdenes de equipo están prohibidas en la Fórmula Uno desde 2002.

Ferrari fue sancionada tras la carrera en Alemania con 100.000 dólares, y el consejo mundial de la FIA (Federación Internacional de Automovilismo) decidirá si hay un castigo deportivo. Aún no hay fecha fija para que se estudie el caso, dijo hoy una portavoz del ente.

Entre la posible sanción podría estar la retirada de los puntos logrados por los dos pilotos en Hockenheim e incluso, en el peor de los casos, una exclusión por varias carreras.

La FIA considera un claro indicio las disculpas públicas del ingeniero de carrera de Massa, Rob Smedley. "Bien hecho, Felipe. Lo siento, chico", se le oyó decir por radio. Antes, la dirección del equipo avisó por radio a Massa: "Alonso es más rápido. ¿Lo has entendido? ¿Puedes confirmarlo por favor?".

Schumacher habló con Massa
El piloto de Mercedes GP y antiguo ídolo de la escudería Ferrari, Michael Schumacher, mantuvo una reunión privada con el brasileño Felipe Massa sobre toda la polémica que se ha desatado con las órdenes de equipo que recibió para dejar que su compañero Fernando Alonso le adelantase y se pudiese hacer con la victoria en el Gran Premio de Alemania del fin de semana pasado.

"Massa tiene la experiencia suficiente para no necesitar mis consejos. Definitivamente, tuve una pequeña conversación con él, pero naturalmente eso es privado", aseguró el siete veces campeón del mundo a los periodistas en el circuito de Hungaroring, escenario desde mañana del Gran Premio de Hungría.

Por su parte, el vicepresidente de 'Mercedes Motorsport', Norbert Haug, señaló que no todo es "blanco o negro" y que había que tener en cuenta tanto a los conductores como a los aficionados.

"No es fácil permitir que cada uno haga lo que le de la gana. Corremos para los espectadores, los medios de comunicación y toda la gente que está interesada en este deporte. Los pilotos necesitan tener motivación y si desde el principio dices que 'eres el número dos y que es imposible que cambie', entonces si el piloto no está centrado y motivado no lograrás nada y eso tiene que quedar claro", indicó.