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AMPLIARLa capital tucumana recibirá a Rally

Dakar 2011: Tucumán figura como uno de sus atractivos

Los organizadores del Dakar revelaron esta mañana el recorrido de la edición 33, que se realizará del 1º al 16 de enero de 2011 en Argentina y en Chile, y que en esta ocasión incorpora escenarios que no formaron parte de la prueba en las dos ediciones anteriores.

En este tercer episodio en América del sur, los pilotos y equipos recorrerán algunos lugares inscriptos en la leyenda del rally, como las blancas dunas de Fiambalá, el gran desierto de Atacama o el vertiginoso descenso de Iquique, señalan los organizadores a través de un comunicado.

Los pilotos tomarán la salida en Buenos Aires el día de Año Nuevo, y desde la capital argentina se encaminarán hacia el norte del país, donde dejarán atrás ciudades como Victoria, Córdoba, San Miguel de Tucumán o San Salvador de Jujuy, en una edición que visitará cinco nuevas provincias argentinas.

"Vamos a descubrir territorios nuevos con paisajes extraordinarios", afirmó el director de la prueba, que ensalzó al continente latinoamericano por la "variedad" de paisajes, tanto "extremadamente secos" como húmedos.

La frontera con Chile se cruzará por un trazado inédito en la prueba, "El Paso de Jama", que llevará a los pilotos hasta el desierto de Atacama, protagonista principal en anteriores ediciones, y que Lavigne definió como "el corazón del Dakar", en el que se pasarán seis jornadas.

El tradicional día de reposo para la caravana se llevará a cabo en esta ocasión en la ciudad chilena de Arica, fronteriza con Perú y a la que seguirán las principales etapas desérticas.

De nuevo hacia el sur, el Dakar no llegará esta vez hasta Santiago de Chile, sino que la travesía se desplazará por territorios como Iquique, Antofagasta o Copiapó "en un descenso vertiginoso".

El paso de San Francisco volverá a marcar el regreso hacia tierras argentinas, donde se retornará a un territorio menos complicado para los pilotos hasta su llegada al punto de origen, Buenos Aires.

Lavigne aprovechó la rueda de prensa en París para destacar los números de la edición anterior, en especial sobre el público asistente, que alcanzó la cifra de 4,1 millones de personas (3,1 en Argentina y 1 millón en Chile).

Tanto Argentina como Chile fueron el centro de atención mediático durante los primeros días del año, ya que 190 países recibieron imágenes de la prueba y se retransmitieron hasta 1.200 horas del rally.

En la vertiente técnica, el Dakar presenta en 2011 tres novedades, que se manifiestan en la misma línea del pasado año.

En la categoría de motos se seguirá impulsando la cilindrada de 450 cc, que en 2012 será obligatoria para todos los pilotos, mientras que en coches, todos los equipos cuyo automóviles funcionen con gasolina podrán mejorar la entrada de aire de los vehículos para equipararse con los diesel.

Respecto a la navegación, la nueva edición conllevará un mayor trabajo para los copilotos, puesto que en los puntos de paso obligatorios el GPS se pondrá en marcha a falta de 400 metros, y no de 3.000, como ocurría el año pasado. 

"Especialmente tendrán la ocasión de descubrir cinco nuevas provincias argentinas, de acercarse a Bolivia y de aventurarse en el extremo norte de Chile, hasta Arica, en las puertas del Perú", se indicó oficialmente.

Acerca de este tema, lor organizadores hicieron saber que las inscripciones para los competidores comenzarán el 15 de mayo en www.dakar.com.

Por otra parte, se informó que en el nuevo reglamento se contempla la obligación para todos los pilotos de elite de la categoría motos de correr con una máquina cuya cilindrada no supere los 450 centímetros cúbicos.

Por otro lado, las funcionalidades del GPS fueron reducidas para llegar a los "wpm” (puntos de paso obligatorios): así se le da la prioridad a la lectura del road-book.

Según los organizadores, la colaboración entre los equipos del rally y las distintas instancias encargadas de las cuestiones ambientales continúa en todos los estadios de la preparación del Dakar 2011, con un cuidado especial para evitar zonas sensibles en el trazado del recorrido y en ese contexto se solicitó un nuevo balance de carbono para evaluar las emisiones de gas de efecto invernadero ligadas al rally.

El Dakar World Tour, presentación del rally para los competidores, asociados y medios, se realizará en 17 países a partir del 6 de mayo.