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AMPLIAREl subsecretario de Transporte analizó con Amaya y Pucharras

Buscan alternativas para abrir al tránsito las calles Mendoza y Córdoba

Para analizar las posibilidades de encarar la apertura del cordón ferroviario que impide el tránsito en las dos importantes arterias de la ciudad arribaron para entrevistarse con las autoridades representantes de la secretaria de Transporte de la Nación, de Belgrano Cargas y de Nuevo Central Argentino. El subsecretario del área Antonio Luna mantuvo encuentros con el gobernador, José Alperovich, los intendentes Domingo Amaya y Javier Pucharras.

Los visitantes anticiparon que hay probabilidades ciertas de abrir las calles en el marco de un plan de remodelación del sistema.

El subsecreatario de Transporte de la Nación, Antonio Luna, acompañado por representantes de las empresas Belgrano Cargas y Nuevo Central Argentino, NCA, mantuvieron reuniones con funcionarios provinciales con el objetivo de analizar las alternativas para la apertura de las calles Mendoza y Córdoba.

Luna se entrevistó con el gobernador, José Alperovich y los intendentes de la capital Domingo Amaya y de Tafí Viejo, Javier Pucharras. Aunque en las distintas reuniones se abordó la potencialidad del ferrocarril, se avanzó en la apertura de las calles y el traslado de la playa de maniobras.

En los encuentros con los funcionarios provinciales, los visitantes analizaron también los distintos proyectos existen sobre el tema. Repasaron la posibilidad de abrir al paso de vehículos el llamado cinturón de hierro que impide el paso en la actualidad de los vehículos por Mendoza y Córdoba en las esquinas con Marco Avellaneda.

En tal sentido analizaron la posibilidad de construir puentes para que los automovilistas puedan sortear el mencionado cinturón que hace varias décadas dejó cerrado el paso y que hasta el momento no pudo ser solucionado por las distintas administraciones que se sucedieron en el gobierno provincial.

Luna, en diálogo con la prensa fue cauto, al considerar que hasta que no se contemple un proyecto actualizado no se conocerán los plazos en que se ejecutará la iniciativa de la construcción de los puentes. "Sería conveniente reimplementar la plaza de maniobras. Las inversiones saldrán del estudio total. Tenemos proyectos pero no están actualizados y por lo tanto no se pude hablar de montos de las remodelaciones", dijo Luna

Además, explicó que del estudio final se sabrá con certeza si es conveniente primero realizar las aperturas de las calles ya mencionadas o el traslado de la estación a otro predio. En tanto, algunos funcionarios de la municipalidad comentaron a la prensa que la zona de Cevil Redondo no estaría definida ya que los montos que se pide por el terreno serían exorbitantes.