El segundo intento por rehabilitar los 206 kilómetros de la sección chilena del ferrocarril Arica-La Paz, fracasó luego que las tres empresas que presentaron ofertas superaron ampliamente el presupuesto de 32 millones de dólares que el gobierno de Michelle Bachelet asignó a las obras.
Las licitaciones de mayo y julio buscaban asignar a privados la reposición de 8.000 rieles y 48 durmientes, además de sanear ambientalmente (retiro de material contaminado de plomo y de zinc) el tramo entre Arica y Visviri.
"Ellas plantearon montos de más 45 millones de dólares debido
a que detectaron incertidumbres en la cantidad de metros cúbicos
a remover, de durmientes y material a reemplazar y de ferretería
a emplear", dijo el gerente de la Empresa Portuaria Arica, Aldo
Signorelli.
Los trabajos debieron comenzar el 15 de junio para que el tren estuviera en operaciones en junio de 2011.
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