Enviar Nota | Imprimir

"Nos hicimos cargo de Aerolíneas porque la privatización fue calamitosa", dijo Cristina

"Nos hubiera gustado que eso no hubiera pasado, que hubiera sido exitosa pero no sucedió", subrayó Cristina Fernández de Kirchner luego de monitorear en Aeroparque los nuevos aviones Boeing 737-700 que se incorporaron a la flota de la línea aérea. Y apuntó que "el Estado no tuvo más remedio que hacerse cargo".

“Es fácil encontrar líneas de transporte para ir a lugares donde las tarifas son en dólares o muy rentable, pero no es lo mismo cuando se requiere el transporte para otros lugares del país donde no hay tanta rentabilidad", agregó.

La presidenta dijo que "siempre es bueno decirlo, al momento de hacernos cargo de la empresa cuando se envió el proyecto al Parlamento, ya el Estado estaba pagando los sueldos porque la empresa privada no los podía pagar y estábamos pagando el combustible". "Nos hubiera gustado el éxito del proceso de privatización, pero fue calamitoso y eso lo paga el país profundo", agregó.

La presidenta presidió esta tarde la presentación de dos nuevos aviones modelo B737-700 NG (Next Generation) que se incorporarán a la flota de Aerolíneas Argentinas.

Esta fue la presentación oficial del cuarto y quinto avión adquiridos a la empresa Boeing como parte del proceso de renovación de la flota de Aerolíneas Argentinas y Austral que prevé la incorporación de un total de 12 B-737/700, dos adquiridos directamente a la factoría Boeing de Seattle y diez en leasing (alquiler), provenientes de Ostrava, República Checa.

Según las fuentes, paulatinamente los B-737/700 NG reemplazarán a otras aeronaves de la compañía, tales como los B-737/200, que representa para la empresa obtener mayor economía en las operaciones, menores costos de mantenimiento y bajas emisiones contaminantes.

Para optimizar sus servicios de cabotaje y/o regionales, los B-737/700 han sido configurados de diferente manera: en el caso de las aeronaves compradas a Boeing, la configuración de cabina presenta 12 butacas en bussiness y 125 en clase turista, mientras que en las tres aeronaves alquiladas, solamente se ofrece una clase turista dotada de 149 asientos.

El 737/700 tiene una autonomía de 6.000 kilómetros, lo que le permite realizar vuelos de más de siete horas. Su altura máxima de crucero es de 41.000 pies y su velocidad máxima alcanza 0.82 Mach, mientras que la velocidad económica de crucero es de 0.79 Mach, equivalente a 853 Km/h. Los Boeing 737 constituyen la familia de jets comerciales de mayor venta en la historia.

Con la incorporación de los Boeing 737/700 y 800 (estos últimos también comprendidos en el plan de inversiones de la compañía), se logrará una importante reducción de los costos operativos ya que, comparativamente, estos aviones de nueva generación consumen un 30% menos de combustible por asiento que los MD de la serie 80