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AMPLIARAlperovich y Pucharras, ayer en los talleres ferroviarios

Dentro de un mes podría funcionar el tren Tucumán-Tafí Viejo

Durante su visita a Tafí Viejo, el gobernador José Alperovich, informó que mantuvo un diálogo con el secretario de Transporte Ricardo Jaime, con quien acordaron que en junio se realizará la puesta en marcha del tren que unirá ambas ciudades. En tanto continúa el desmalezamiento de los márgenes de las vías férreas.

Ricardo Jaime, presentó ayer el material rodante procedente de España que reforzará el servicio ferroviario en las provincias de Buenos Aires, Tucumán, Salta y Chaco.

El gobernador, José Alperovich anunció ayer la llegada al puerto de Buenos Aires de las máquinas de la formación del Tren de Tafí Viejo, que podría ponerse en marcha dentro de un mes. Así, lo explicó el mandatario, cuando le relató a los periodistas, una entrevista telefónica mantenida con el secretario de Transporte, Ricardo Jaime.

Precisamente, el funcionario nacional, acompañado por el gobernador salteño Juan Manuel Urtubey, presentó ayer el material rodante procedente de España que reforzará el servicio ferroviario en las provincias de Buenos Aires, Tucumán, Salta y Chaco.

En el dique dos del puerto de Buenos Aires, en el sector Dock Sud, se presentaron las 10 locomotoras diesel electric 319; seis duplas marca Apolo y 10 triplas diesel electric trocha ancha, que se adquirieron a partir de un convenio firmado entre los gobiernos de laArgentina y España.

La totalidad del equipamiento implicó una inversión de 23 millones de euros, afirmó Jaime, quien refirió que se trata de material usado, que está en perfectas condiciones, y que vino acompañado por un volumen importante de repuestos necesarios para acondicionar los equipos en talleres locales. "Una vez pintadas con los colores y logos respectivos ingresaran a servicio", añadió.

Listado del material ferroviario adquirido en España

El Estado argentino compró material rodante a las empresas públicas españolas RENFE –Red Nacional de Ferrocarriles Españoles-  y FEVE –Ferrocarriles Españoles de Vía Estrecha- en el marco  del Plan de Asociación Estratégica vigente entre Argentina y España que comprende  la cooperación bilateral en infraestructura y transporte.

La Argentina adquirió dos tipos de maquinarias a las empresas españolas Renfe, trocha ancha que será destinada a otros tamos de ferrocarriles argentinos, y a FEVE material de trocha angosta. En este lote de trocha angosta se encuentra el material rodante para el tren urbano de pasajeros de Salta.