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AMPLIAREl veterano luchador Ludovico Tusek

Fuerzas Vivas de Concepción esperanzadas con la construcción de la ruta 65

Así lo reconoció, Ludovico Tussek, en diálogo con TucumanHoy. El veterano luchador ofreció detalles sobre el avance de las obras de la ruta 38. Además comentó que ya se licitaron las mejoras en la ruta 65. Positiva reunión de ATACALAR.

La 65 es vital para el desarrollo de la región habilitar un corredor que comunique a Tucumán con la tercera región de Chile.

La construcción del tramo Concepción-Aguilares de la nueva traza de la ruta nacional 38 será licitada en mayo. La convocatoria es para el 20 de ese mes a las 11, en la sede del ente vial (avenida Roca 738, de la ciudad de Buenos Aires). El presupuesto oficial de la obra es de $ 16.970.000.

“Es el último tramo que faltaba licitar para completar la primera trocha de la nueva ruta 38. La Nación está dispuesta a transformar en autopista esta carretera, vital para el desarrollo de los pueblos del interior y para la seguridad de muchas personas que circulan a diario por la llamada ‘ruta de la muerte’”, aseguró, el presidente de las Fuerzas Vivas de Concepción, Ludovico Tusek.

En ese sentido detalló que se “encuentra en ejecución la sección 5 que abarca desde avenida Democrática hasta autopista Famaillá. La obra debería estar terminada, siempre y cuando el tiempo lo permita, a fines de enero del 2010. La sección 4 finalizó. Fue inaugurada en la gestión de Néstor Kirchner. Actualmente se está trabajando en la sección 3 que va desde Monteros hasta Concepción, una obra de casi 35 kilómetros construida en un 60%”.

A su vez indicó que también se adjudicó la sección 2 que va desde Aguilares hasta J.B. Alberdi. Fue licitada en el 2006 pero adjudicada el año pasado. “Para su construcción llegaron fondos del BID. Falta un pequeño tramo de 7 kilómetros desde Concepción hasta Aguilares”.

Además reveló que “se comenzó a trabajar en la segunda trocha que va desde Famaillá hasta Alberdi como autopista”.

El especialista no dejó de referirse a los trabajos que se están realizando en la ruta 65. El año pasado el titular del III distrito de Vialidad de la Nación, Jorge Gastiazoro confirmó que el organismo lleva adelante un estudio de factibilidad para la construcción, desde Alpachiri, de una nueva traza hacia Las Estancias. Se trata de un antiguo anhelo de la dirigencia del sur tucumano, que advierte en la apertura del corredor, con salida en Puerto Caldera (Chile), una posibilidad de desarrollo económico.

Al respecto Tusek explicó que “ya se hicieron dos licitaciones para mejorarla. La ruta nace en Alpachiri, muere en Las Lengua”. Además dijo que “el 15 de abril se llamó a licitación parte del puente sobre el Río Cochuna y el 20 de mayo se llamará a licitación para la repavimentación del tramo desde el kilómetro 3,12, donde está la nueva escuela agrotécnica, hasta Alpachiri”.

Lógicamente sigue “en estudio un nuevo trazo de ruta. Por eso luego de estas reuniones solicitaremos a Dirección Nacional de Vialidad que nombre una comisión especial para un estudio del proyecto”, continuó. Por último consideró que “el jueves y viernes fueron días históricos porque se acopló al proyecto el gobierno de Catamarca”.

Es vital para el desarrollo de la región habilitar un corredor que comunique a Tucumán con la tercera región de Chile. “Teniendo una salida directa a Puerto Caldera va a ser posible el desarrollo económico de esta zona a través del intercambio comercial con nuevos mercados. Además, beneficiará a las actividades turísticas tanto de esta provincia como la de Catamarca”, agregó.

Por medio de la ruta 65, la distancia hasta Puerto Caldera es de alrededor de 700 kilómetros. En cambio, si debe viajarse por la ruta 38 hasta el oeste de Catamarca, el trayecto prácticamente se duplica.

Ludovico Tusek, refente indiscutido de las Fuerzas Vivas del sur tucumano nació en Ples, Croacia, el 27 de julio de 1920. En 1952 llegó a la Argentina desde Viena, Austria. Se recibió de ingeniero agrónomo en la Facultad de Agronomía y Forestal de la Universidad de Viena. Una vez en Argentina, en 1952 ingresó en el Departamento Geofísico de la planta de YPF instalada en Río Gallegos. Llegó a Tucumán en 1965 y trabajó como asesor de la agencia Monteros del INTA. En 1969 pasó a desempeñarse como jefe de la agencia de extensión de Aguilares.

Con sus jovenes 88 años a cuestas, tiene una memoria envidiable. Participó del XVII del Plenario Atacalar. Teniendo en cuenta su enorme conocimiento en materia vial brindó detalles a TucumánHoy sobre la actualidad en que se encuentra la ruta 38 y 65.

Sebastián Ganzburg