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Fiat llegó a un acuerdo con Chrysler y toma el 35 por ciento de su capital

Ambas empresas lo negociaban desde hace tiempo, según reconoció ayer el vicepresidente de la automotriz italiana, la cual no aportará dinero a la firma norteamericana sino que le dará acceso a sus plataformas de vehículos y compartirán tecnologías. Además, firmarán un convenio para una alianza estratégica.

La declaración afirmó que Fiat tomará inicialmente 35% del paquete accionario, lo que deja entender que estará abierta la posibilidad de ampliar el acuerdo.

El consorcio automovilístico italiano Fiat informó ayer que llegó a un acuerdo con el fabricante estadounidense Chrysler por el que tomará el 35% del capital de la firma norteamericana.

Fiat y Chrysler anunciaron la firma de un acuerdo no vinculante para una alianza estratégica que dará a la empresa italiana 35% de la casa automotriz estadounidense, según un despacho de la agencia de noticias Ansa. Las dos compañías afirmaron en una declaración conjunta que compartirán tecnologías y plataformas de vehículos.

Según los términos del acuerdo propuesto, Fiat no aportará dinero a Chrysler sino que le dará acceso a sus plataformas de vehículos pequeños, así como también a sus motores eficientes y de bajo impacto ecológico.

La declaración afirmó que Fiat tomará inicialmente 35% del paquete accionario, lo que deja entender que estará abierta la posibilidad de ampliar el acuerdo. Por otra parte, precisó que según el acuerdo la compañía no se compromete a financiar a Chrysler en el futuro.

"Una asociación Chrysler-Fiat es muy conveniente, porque crea el potencial de un nuevo y poderoso competidor global, dando a Chrysler varios beneficios estratégicos, incluyendo el acceso a productos que complementan nuestro cartera actual y una red de distribución fuera de Estados Unidos", afirmó Bob Nardelli, presidente del directorio y director general de Chrysler.

El grupo Fiat, que produce los vehículos de esa marca, Lancia y Alfa Romeo, intenta así volver al mercado estadounidense. La compañía manifestó su interés en llevar a ese país su Fiat 500 y la marca Alfa Romeo.

La alianza está sujeta a una revisión de las economías de las empresas y a la aprobación de los organismos reguladores, incluyendo el Departamento del Tesoro de Estados Unidos, que la semana pasada anunció un préstamo de emergencia para Chrysler.

El presidente de Fiat, Luca Cordero di Montezemolo, explicó que las dos empresas no firmaron un contrato "sino un acuerdo no definitivo y no vinculante", aunque puntualizó que "el acuerdo potencial es muy importante".

"Del punto de vista de Fiat -agregó-, es útil porque significa vender tecnologías que costaron grandes inversiones y acceder finalmente a un mercado muy importante para nosotros con el 500 y el Alfa Romeo, que representan el futuro en un momento de crisis".

"Esta iniciativa representa un mérito en el ambiente rápidamente cambiante del sector automotor", declaró el gerente general de Fiat, Sergio Marchionne.

El acuerdo "ofrecerá a ambas compañías oportunidades de ganar acceso a los mercados automotores más relevantes con la oferta de un producto original y ecológicamente favorable, un terreno en el que Fiat es reconocido como líder mundial", sostuvo.

Fiat, Chrysler y su principal accionista, el fondo de inversión Cerberus Capital, finalmente firmaron un preacuerdo "no vinculante" para el establecimiento de una alianza estratégica global.

A través de este acuerdo, Fiat tomará el 35% del capital de la firma de Auburn Hills (Michigan), Cerberus mantendrá el 45,1%, y Daimler el 19,9% de Chrysler, aunque el grupo alemán manifestó que es su intención desprenderse de este paquete accionario.

Las tres empresas sostuvieron que el coloso norteamericano se beneficiará de la tecnología de Fiat y de sus sinergias, además de emplear redes de distribución en distintos mercados estratégicos fuera de Estados Unidos.

Fiat también necesita a un socio contra la crisis, y podrá desarrollar y vender vehículos más pequeños y eficientes en el consumo de combustible.

La compañía estadounidense, en graves dificultades, acaba de obtener financiación de urgencia por parte del estado federal estadounidense.

En tanto, el título del grupo Fiat cedió ayer 2,01%, a 4,39 euros al cierre de la bolsa de Milán, tras haber ganado más de 5% durante las primeras horas de la tarde.

"Tras el empuje inicial dado por el acuerdo con la casa automovilística Chrysler -explicó un operador-, la frenada al final de la sesión se debió a la debilidad general en el sector. Un beneficio de este acuerdo se podrá ver tanto a nivel industrial como en la bolsa, a largo plazo". (Telam)