Enviar Nota | Imprimir

Nuevas concesiones viales en rutas nacionales

El Gobierno Nacional ha informado el llamado a la relicitación de los corredores viales nacionales cuyos contratos vencen el 1º de noviembre próximo, por otros 4 o 5 años, bajo el nefasto régimen perverso de falso peaje con cabinas de cobro en ruta, y sin convocar a una audiencia pública “vinculante” donde los usuarios viales puedan expresar su reclamos y alternativas.

Es por ello que el CONADUV (Comisión Nacional en Defensa del Usuario Vial) manifiesta:

Rechazar, total y enfáticamente, por inviable, antieconómica, ilegal, discriminatoria y anticonstitucional, la decisión del Gobierno Nacional de insistir con el sistema perverso de “falso peaje” con cabinas de cobro en ruta en caminos de dominio público ya existentes y sin alternativas libres de pago, previamente pagados con creces por los usuarios viales desde la sanción de la ley 11.658/32 que creara los Fondos Específicos (impuesto a las combustibles, neumáticos, lubricantes) generadores de más de diez mil millones de pesos anuales ( $ 10.000 millones anuales) y la Tasa sobre el gasoil que aporta al erario público más de dos mil millones de pesos anuales ($ 2.000 millones anuales). Cabe recordar que ésta última fue creada para eliminar los peajes y hacer obras de infraestructura. Lamentablemente gran parte de todos esos fondos, que superan los doce mil millones anuales ( $ 12.000 millones anuales) son malversados y desviados por el Estado Nacional para beneficiar sectores privilegiados de poder, y no destinados a los fines para lo cual originariamente fueron creados.

Que antes de continuar con este sistema de falso peaje inédito en el mundo, para sólo mantenimiento y sobre rutas ya existentes pagadas con nuestros impuestos y sin caminos alternativos libres de pago, resulta imperioso reflexionar que así se sigue atentando contra lo prescripto en la Constitución de la Nación Argentina (Art. 10 – 11 y 14), siendo repudiado por organismos internacionales, legisladores nacionales y provinciales, organismos públicos y privados, representaciones de usuarios y asociaciones vecinales.

Que las rutas nacionales y provinciales de nuestro País son de baja densidad de tránsito, motivo por el cual la recaudación en gran parte es destinada a la instalación de las cabinas de peaje, su mantenimiento y administración, sin llegar plata al camino, lo cual hace antieconómico el sistema de peaje con cabinas de cobro en ruta.

Que los diferentes subsidios o compensaciones a la tarifa que se fueron efectuando, determinaron un cuadro tarifario totalmente discriminatorio e irregular en el que los automóviles y vehículos livianos subsidian con el pago de su peaje al transporte de cargas inscriptos en el RUTA y a los micros de larga distancia, puesto que tanto los camiones como los ómnibus cuentan con el 100 % de descuento, es decir, que no pagan peaje .

Que se permite cuestionar el anuncio formulado por el Gobierno Nacional, solicitando a la Sra. Presidenta de la Nación quiera disponer se realice en forma urgente el estudio del beneficio económico que la comunidad obtendría si se dispusiera de caminos libres de peajes y de aduanas interiores, y el costo social que implicará el proyecto de continuar con un régimen de peaje antieconómico, ilegal, , injusto, discriminatorio y anticonstitucional. .

Que esta poca transparente nueva licitación de los corredores viales que pretende llevar a cabo el Gobierno Nacional está nuevamente direccionada a favorecer a los concesionarios viales y a quienes disfrutaron durante más de 18 años de beneficios extraordinarios, constituyendo una nueva afrenta al interés de la sociedad en su conjunto.

Que se lamenta que los Legisladores, Gobernadores, Intendentes, Concejales, se hagan los distraídos ante un tema tan importante como es la infraestructura vial.

El CONADUV reitera la necesidad de implementar un verdadero Proyecto Vial Nacional, que contemple toda la red caminera del País, exhortando al Gobierno y a quienes nos representan, a que se reasignen en forma efectiva los recursos provenientes de la tasa al Gas-oil y el retorno, aunque sea en parte, del impuesto a los combustibles al objeto que le dio origen, permitiendo así el sostenimiento y mejoramiento del Sistema Vial Argentino en condiciones óptimas de transitabilidad, sin barreras ni aduanas interiores, y sin pago de peaje por parte de todos los usuarios viales.

Si la política vial definida por la Sra. Presidenta de la Nación Argentina, Dra. Cristina Fernández de Kirchner, es Politica De Estado y los caminos son bienes de dominio público, pagados en su totalidad con los recursos que aportan los usuarios viales, antes de adoptar una decisión apresurada, arbitraria y antidemocrática, debería escucharse a quienes pagan los caminos y tienen propuestas mucho mas adecuadas a la realidad social que vive el país.

Recuperar las rutas por parte del estado, supone poner fin al ciclo mas escandaloso dentro del proceso privatizador en argentina, y a la vez, retomar el manejo de una herramienta estratégica en materia de precios relativos y mejoramiento de la competitividad de la economía

Para lograr una importante reducción del numero de accidentes de transito en las rutas nacionales y provinciales, no solo basta poner en practica un programa serio de educación vial y efectivos controles en los caminos de nuestro país, sino también implementar un verdadero proyecto vial nacional que contemple toda la red caminera con las obras de infraestructura necesarias en todas las rutas del territorio argentino.

Lic. Ricardo Lasca – Frente Agropecuario Nacional (FAN)
Coordinador del Comité Nacional de Defensa del Usuario Vial (CONADUV)
Para mayor información: (011) 15-4435-9162 .

CADIA-Centro Argentino de Ingenieros Agrónomos-CELADI Cámara Empr. de Transp. de Pasajeros de Larga Distancia-FAA Federación Agraria Argentina-CATAC Confederación del Transporte Automotor de Cargas-FAN Frente Agropecuario Nacional-FEDECAMARAS-CGP Confederación Gral. de la Producción-CGE Confederación Gral. Económica-CATET Cámara Argentina de Transportadores con Equipos Tolvas-Comisión de Vecinos de Mercedes-Bs.As.-Federación del Personal de Vialidad Nacional-APYME Asamblea de Pequeños y Medianos Empresarios-Comisión Autoconvocada Ciudadanos Perjudicados de Chascomús-Cooperativa Diesel Ltda..-PROCONSUMER Asoc. Protección Consumidores del Mercado Común del Sur-APYMEV Asociación Pequeños y Medianos Empresarios Viales-CEYMATT Centro de Estudio e Investigación del Medio Ambiente, Tránsito y Transporte-DEUCO Defensa de Usuarios y Consumidores – A.U.C.A. (Asociación de Usuarios y Consumidores Avellaneda) – ACUCC (Asociación Coordinadora de Usuarios, Consumidores y Contribuyentes) .